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變廢為寶，廢舊汽車成鋼結(jié)構(gòu)建筑“原材料”倉庫

2015-02-14

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　　2015年2月13日，《大河報》第A09版《聚焦》報道：《變廢為寶，廢舊汽車成鋼結(jié)構(gòu)建筑“原材料”倉庫》。

　　據(jù)來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2013年年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算，預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算，每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報廢汽車。
　　深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用價值，提高其鋼材、零部件再生利用率，達到“變廢為寶”的目的，將成為未來我國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)亟待解決的難題。
　　中國再生物資協(xié)會會長劉堅民曾公開表示，目前我國廢舊汽車的回收利用率僅勉強達到20%的水平，與發(fā)達國家70%以上的高效回收相比，差距還很遠。報廢汽車中含有金屬等大量可重復利用的資源，如果不能得到回收，就會造成資源浪費。
　　“以目前的技術(shù)條件，只需4輛廢舊汽車，就可通過電解煉鋼，完整地還原出一幢3至4層樓的鋼結(jié)構(gòu)別墅所需要的全部優(yōu)質(zhì)鋼材?！弊鳛閲鴥?nèi)首家上市的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司副總裁陳瑞表示，由于用在汽車上的鋼材質(zhì)量比較好，只需經(jīng)過適當處理就能滿足鋼結(jié)構(gòu)建筑用鋼關(guān)鍵性參數(shù)的需要，實現(xiàn)廢舊汽車“變廢為寶”，在契合生態(tài)文明的經(jīng)濟發(fā)展模式同時，也為未來鋼結(jié)構(gòu)建筑的大規(guī)模應用推廣提供一個潛在巨大的“原材料”倉庫。
　　在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士常掛在嘴邊的一句話就是，“像造汽車一樣造房子”。
　　事實上，作為始終致力于實現(xiàn)國內(nèi)建筑工業(yè)化的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，杭蕭鋼構(gòu)最新研發(fā)的“鋼管束組合結(jié)構(gòu)技術(shù)體系”中，將“造汽車”這一工業(yè)化思路落到實處。據(jù)了解，申請成功的該技術(shù)體系，創(chuàng)造性地借鑒汽車生產(chǎn)中精密化、流水化的生產(chǎn)管理思路，如：一棟10層樓以上的高層鋼結(jié)構(gòu)建筑，在建造到6層樓的時候，就可以在1樓開始粗裝修，搭建到8層樓時候，1樓就可以精裝修，如此滾動建造，保證建筑質(zhì)量品質(zhì)的前提下，又節(jié)省建造時間，等主體結(jié)構(gòu)完成，房屋的裝修也都完成得差不多了。如果能將廢舊汽車的鋼材回收利用起來，用于鋼結(jié)構(gòu)住宅的推廣應用，將會產(chǎn)生令人驚喜的經(jīng)濟效益和社會效益。

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