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近日，隨著最后一支鋼梁平穩(wěn)起吊，由杭蕭鋼構(gòu)（河北）建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱河北杭蕭）承建的北京地鐵6號(hào)線二期工程?hào)|小營(yíng)車輛段改造（二期）工程，在業(yè)主單位、監(jiān)理單位及總包單位的共同見(jiàn)證下，鋼結(jié)構(gòu)主體喜封金頂，項(xiàng)目建設(shè)邁入全新階段。
該項(xiàng)目位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)減運(yùn)七級(jí)橋北，總建筑面積為44000平方米，鋼結(jié)構(gòu)施工區(qū)域分為東擴(kuò)和南擴(kuò)兩個(gè)施工段，功能定位是北京地鐵6號(hào)線維修基地，建成后，將擴(kuò)大一期區(qū)域使用范圍。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式為框架抗震墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、型鋼柱，運(yùn)用車庫(kù)共兩層，無(wú)地下室，首層層高9.2m，二層層高5.1m；最大建筑高度14.3m。
該項(xiàng)目建筑規(guī)模大、工期緊、任務(wù)重，構(gòu)件重量大，與土建交叉施工作業(yè)面多，為保障施工過(guò)程中與土建鋼筋預(yù)留孔準(zhǔn)確性，施工前深化人員通過(guò)建模，確保施工過(guò)程可控。
自項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)首次吊裝以來(lái)，河北杭蕭嚴(yán)把質(zhì)量和安全關(guān)，項(xiàng)目管理人員及時(shí)駐廠監(jiān)督，對(duì)每道加工工序進(jìn)行嚴(yán)密把控?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，河北杭蕭項(xiàng)目部隨時(shí)排查各項(xiàng)安全隱患，順利完成主體鋼結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)早日建成通車、提升北京副中心核心區(qū)的軌道交通服務(wù)水平、提高綠色出行比例添翼助力。
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